Новый «лимузин», созданный на базе Vesta и для нужд чиновников, показали на выставке «Евразия — наш дом» в Сочи. Универсал LADA Vesta SW Cross 2024 со 106-сильным двигателем предлагается в трех комплектациях. Цены на версию Life стартуют от 1 853 900 рублей. В «средней» комплектации Enjoy он стоит от 1 921 900 рублей, а топ-версия Techno оценена в 2 033 900 рублей. Обзор новой Лада Веста 2023-2024: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена.
Тест-драйв Lada Vesta NG – проверяем, насколько надежна новая Vesta
| Стала известна цена удлиненной Lada Vesta Aura | Новости авто | Известия | 08.06.2023 | АвтоВАЗ может начать производство Lada Vesta Aura в следующем году при условии государственной поддержки. Цена на новый автомобиль будет значительно выше заявленных 2 млн рублей. |
| Лада Веста NG Aura 2024 - 2025: цены, комплектации и характеристики | По информации на сайте официального дилера, цена новой Лада Веста 2024 года варьируется от 1 121 900 до 1 506 900 рублей. Комплектация. |
| Лада Веста 2024 года: новая модель (фото) - свежие гайды - | В планах производителя наладить в 2024 году выпуск Vesta с более мощным двигателем объемом 1,8 литра на 122 лошадиные силы (170 Нм крутящего момента). Напомним, стоимость Lada Vesta NG в кузове седан составляет от 1,239 млн рублей, седана #Cross — от 1. |
| Новая Lada Vesta 2024 года: автомобиль скрывает важные изменения — полный обзор | До конца 2023 года в дилерских центрах появится Lada Vesta NG в двух новых цветах. Об этом РИА Новости рассказал президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов. Он уточнил, что новыми цветами станут коричневый и платина. |
Lada Vesta 2024 года: совершенно новая версия уже доступна для россиян. Первый обзор
Летом 2024 года состоится полноценная премьера новой Лады Искры, проект которой все называли “Новая Гранта XJO” или “Гранта-2”. В продаже автомобиль появится в 2025 году. На данный момент для Lada Vesta NG предлагается два двигателя на выбор: восьмиклапанный ВАЗ-11182 объемом 1,6 л, мощность которого составляет 90 л.с. и 143 Н·м крутящего момента, и более производительный 16-клапанный, имеющий отдачу 106 л.с. и 148 Н·м. Что касается силовых агрегатов, то с большой долей вероятности новинка получит двигатели от Vesta. Лада Веста Aura 2023 года получила полностью кожаную отделку салона. Технические характеристики Lada Aura. По сути удлиненная Лада Веста NG Aura отличается от стандартной модели лишь увеличенной на 250 мм колесной базой и на столько же более длинным кузовом. 2024. Новый. В наличии. Восток-Лада Челябинск.
Новые подробности о Lada Vesta NG: версии, комплектации, старт продаж
Летом 2021 года в продажу должна поступить обновлённая LADA Vesta с подкорректированной «внешкой» и переменами в салоне. Но техническая сторона остаётся неизменной. И, конечно, рынку нужна «Веста» с автоматической коробкой и более мощными двигателями — в 2024-м появятся вариатор и Vesta NG с вазовским мотором объемом 1,8 литра. Большой выбор новых автомобилей во всех регионах: предложения с фото и характеристиками.
Стартовали продажи Лады Весты SW Sportline: чем она лучше обычной Весты SW и сколько стоит
Его максимальная мощность составляет 122 л. С этим мотором предложат новый вариатор китайского производства. Возможно, под указанные агрегаты будут внесены некоторые изменения в конструкцию автомобиля. Но эта информация пока официально не подтверждена. Длина обновленной Весты составляет 4426 мм, ширина — 1774 мм, высота — 1478 мм. Размер колесной базы равен 2635 мм, а клиренс ограничен 158 мм. В основе седана лежат передние стойки МакФерсон и задняя полузависимая подвеска с торсионной балкой. При этом после проведенной модернизации у седана качественно улучшилась шумоизоляция салона.
В частности, при переключении передач практически не слышны посторонние звуки, характерные для дореформенной Весты. Связка мотора и коробки передач работает практически идеально. Но в первое время владельцам придется привыкать к длинному ходу педали сцепления. Плюс к этому — Веста получила более эффективные тормозные механизмы. Обновленный седан хорошо набирает скорость: существенных задержек не возникает. Подвеска у Весты тоже была переработана, но по качеству она не отличается от той, что использовалась на дореформенном седане. Характер работы бортовых систем может меняться в зависимости от времени сборки седана.
Данный проект в серию не пошёл. Это первая Lada после 1998 года стоимостью более 1 миллиона рублей [ источник не указан 1748 дней ]. Главным изменением стало появление версий с бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E [8] , работающей в паре с двигателем Renault H4Mk. Несмотря на установку вариатора, инженерам АвтоВАЗа удалось сохранить высокий дорожный просвет в 178 мм 203 мм для «кроссовых» версий. На июнь 2020 выпущено 450 тысяч единиц. Помимо этого, на автомобилях семейства были проведены небольшие изменения, улучшающие их эксплуатационные характеристики: зеркала с улучшенной аэродинамикой.
Таким образом, по завершении формирования семейства для «Весты» будут доступны четыре двигателя объёмом 1. Их четыре — седан, универсал и их кросс-версии, хотя ранее предполагалось, что вседорожная четырёхдверка покинет гамму. Ещё по теме.
Ранее сообщалось , что в июне на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартует производство автомобилей Lada X-Cross 5, в течение двух лет на предприятии наладят выпуск еще двух новинок. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Новая Lada Vesta Sportline: стоит ли она 2,2 млн рублей
new generation). Новое поколение популярной серии получило изменения экстерьера и салона, а также заметное расширение базового оснащения. Линия рассчитана на выпуск 60 автомобилей в час, из них 40 Vesta. Друими словами, производственная мощность одного только АВТОВАЗа (500к авто в год) выше половины всей оценочной емкости российского авторынка в 2023 году (800 тысяч легковых авто). Для стартовой комплектации будет доступен выбор из 90 или 106-сильного двигателя в связке с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Выпуск автомобилей с двигателем объемом 1,8 литра и вариатором начнется в I квартале 2024 года. А теперь касательно дефектов при эксплуатации LADA Vesta NG. Около двух месяцев назад сайт «» начал составлять перечень «болячек» и недоработок этой модели и на тот момент список насчитывал примерно полтора десятка пунктов. В 2024 году ожидается новая Веста с CVT коробкой передач, а пока довольствуемся «механикой». А также топовых комплектациях появится обогрева руля (Enjoy, Techno).
Vesta, Largus, Aura. «АвтоВАЗ» планирует запустить в производство сразу три новые модели
Пока Lada Vesta доступна только в форм-факторе седана, а выбирать коробку передач не приходится: и с 8-, и с 16-клапанными двигателями сочетается отечественная «механика» ВАЗ-2180. Ранее на АвтоВАЗе обещали вернуть на «Весту» все недостающие из-за санкционных ограничений опции к началу 2024 года.
Спортивная LADA Vesta отличается от обычной аэродинамическим обвесом кузова, расширенной колеей, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, подвеской с особыми настройками и заниженным на 31 мм дорожным просветом, а также усиленным тормозным механизмом В настоящее время для стандартной LADA Vesta NG на выбор предлагается два двигателя: восьмиклапанный ВАЗ-11182 объемом 1,6 л, мощность которого составляет 90 л. Оба мотора работают в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Между тем, в первом квартале 2024 года автомобиль будет доступна с 1,8-литровым двигателем и автоматической трансмиссией. Кроме того, к этому сроку LADA Vesta NG получит систему стабилизации ESP , которая позволит улучшить курсовую устойчивость автомобиля и предотвращать занос и боковое скольжение в критических ситуациях.
Niva Travel В 2023 году легендарный внедорожник Нива получил новые комплектации. Среди улучшений ожидаются: тонировка заднего стекла; современный мультимедийный комплекс с сенсорным монитором. По мнению экспертов улучшения, внесенные производителем в техническое оснащение автомобиля, такие как например, замена расширительного бачка, никак не скажутся на комфорте эксплуатации, зато не должны повлиять и на стоимость машины. Несмотря на то, что в 2023 году стоимость модели Нива в новом кузове варьируется в пределах 1 014 900 — 1 236 900 рублей, интерес к ней не угасает. Largus Хотя на данный момент производство популярного универсала Ларгус приостановлено из-за нехватки импортных комплектующих, компания планирует возобновить выпуск модели уже в 2023 году. Ожидается, что модель 2023 года будет оснащена новым силовым агрегатом объемом 1,6 литра, который заменит прежний опять таки из-за сложностей с поставками. Первые Ларгусы, которые поступят на рынок России в 2023 году, будут оснащены механической трансмиссией, но в 2024 году ожидается выпуск моделей с АКПП.
Также в планах АвтоВаза выпустить электрическую модель универсала, которая получит лаконичное имя e-Largus. Автомобиль станет первым серийным электромобилем России.
Помимо этого, на ее стороне будет играть и разнообразие кузовов — не только седан, но и универсал, а также кросс-версия. А вот среди недостатков на первом этапе можно назвать более слабый и древний двигатель 8-клапанный на 90 л. Вряд ли она скинет с первого места «Гранту», но отобрать часть покупателей у нее все же сможет», — резюмирует эксперт.
«Готовьте деньги»: АвтоВАЗ выпустит три новых автомобиля в 2024 году — стоит ли брать
Топовая комплектация Techno оснащена боковыми подушками безопасности, цифровой комбинацией приборов и мультимедийной системой LADA EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами Яндекса, а также подсветкой салона и мест входа-выхода в передних дверях. Универсалы Vesta SW предлагаются с 8-клапанным мотором объемом 1. В смешанном цикле расход топлива у автомобиля составляет 7,3 литра на 100 км пути. Цены на версию Life стартуют от 1 853 900 рублей. В «средней» комплектации Enjoy он стоит от 1 921 900 рублей, а топ-версия Techno оценена в 2 033 900 рублей.
Ранее «спортивная» Lada Vesta комплектовалась 145-сильным двигателем. Таким образом, по завершении формирования семейства для «Весты» будут доступны четыре двигателя объёмом 1. Их четыре — седан, универсал и их кросс-версии, хотя ранее предполагалось, что вседорожная четырёхдверка покинет гамму. Ещё по теме.
Посидев за рулем одного из автомобилей, Матвиенко сказала, что кресла удобные. Шмелев также показал председателю Совета Федерации представительский вариант Lada Vesta, производство которого, по его словам, «высоко локализовано» и он единственный может быть предложен для госзакупок по закону.
Представитель завода уточнил, что на автомобили будут устанавливать вариатор — бесступенчатую трансмиссию. На данный момент Vesta NG доступны только с механической коробкой передач и моторами 1,6 литра мощностью 90 или 106 лошадиных сил.
Модели прошлого поколения комплектовались двигателем 1,8 литра 122 лошадиных силы в сочетании с механической или роботизированной трансмиссией.
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
Фото АвтоВАЗ Одним из ключевых нововведений стало применение новой поршневой группы, исключающей контакт с клапанами при нештатных ситуациях — например, при обрыве ремня ГРМ за пределами гарантийного ресурса. Ранее «безвтычные» поршни появились на всей линейке моторов 1,6 л, а теперь они есть и у 1. Благодаря им улучшилось и качество топливовоздушной смеси, и отвод тепла от поршня, утверждает «АвтоВАЗ». Официальной информации об этой трансмиссии пока нет — известно лишь, что ее предоставит «новый партнер» концерна, заявлял в начале года его президент Максим Соколов.
Новичку достался видоизмененный бардачок, который получил ассиметричную форму и стильную широкую накладку из алюминия. Многочисленные отзывы владельцев последнего обновленного седана Лады Весты 2024-го свидетельствуют в пользу материалов отделки, качество которых приятно порадовало. Правда, пластик так и остался достаточно жестким, зато тканевая обивка стала практичной, надежной.
Передние кресла Лады наделены всеми необходимыми регулировками. Их профиль нельзя назвать идеальным, но он все же стал намного лучше, чем у предшественника. Единственным недостатком стали слабые боковые валики, которых практически нет. Неудобными являются подголовники, которые с большим трудом поддаются регулировке. Задний диван рассчитан на трех пассажиров, хотя в идеале удобным он будет только для двух человек. Со свободным пространством автомобиля тоже имеются некоторые проблемы.
Благодаря им улучшилось и качество топливовоздушной смеси, и отвод тепла от поршня, утверждает «АвтоВАЗ». Официальной информации об этой трансмиссии пока нет — известно лишь, что ее предоставит «новый партнер» концерна, заявлял в начале года его президент Максим Соколов. Насколько он надежен и ремонтопригоден, еще предстоит выяснить. Во время презентации нового двигателя 1.
Седан получил модернизированный 1,8-литровый двигатель мощностью 145 л.
Такой автомобиль способен разгоняться до «сотни» за 9,8 сек. Спортивная LADA Vesta отличается от обычной аэродинамическим обвесом кузова, расширенной колеей, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, подвеской с особыми настройками и заниженным на 31 мм дорожным просветом, а также усиленным тормозным механизмом В настоящее время для стандартной LADA Vesta NG на выбор предлагается два двигателя: восьмиклапанный ВАЗ-11182 объемом 1,6 л, мощность которого составляет 90 л. Оба мотора работают в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Voyah Dream: сравнительный тест гибридной и электрической версий
- Обзор Лада Веста 2023-2024 - технические характеристики и фото
- Разрывная пуля: тест-драйв амбициозного коммерческого грузовичка Dongfeng Captain-T
- Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
- Новая LADA Vesta
Lada Vesta NG станет двухпедальной только в 2024 году
В холдинге также отметили, что работа по выпуску новых моделей усложняется из-за санкций. Кроме того, импортозамещенные автомобильные технологии все еще требуют испытаний и сертификации, поэтому применять их в полном объеме уже сейчас не получится.
Удлиненную Lada Vesta Aura начнут выпускать уже в 2024 году, но при одном условии Станет ли Aura реальностью в следующем году — зависит от государственных решений Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил о том, что производство Lada Vesta Aura могут организовать довольно быстро, но только при условии оказания господдержки. Напомним, в день анонса автомобиля говорилось, что цена составит 2 млн рублей — это просто сказочная стоимость для растянутой Vesta повышенной комфортности.
Подвеска у обновленного седана хорошо справляется с неровностями, поэтому автомобиль, как и прежде, неплохо преодолевает пересеченную местность. Хотя выезжать на нем на сложное бездорожье нельзя ввиду 158-миллиметрового клиренса.
Vesta в исполнении Sportline ведет себя иначе. Поэтому для разгона до «сотни» достаточно включать только вторую передачу. Вообще, работать с КПП придется постоянно. Иначе сложно будет удержать выдаваемую мотором тягу. Подвеска в версии Sportline немного жесткая, хотя при езде по неровной дороге в салоне не ощущается сильная тряска.
Зато благодаря этому автомобиль стал лучше проходить повороты. Причем на высокой скорости колеса седана демонстрируют поразительную цепкость. Седан все так же предлагает минимально возможный набор систем, обеспечивающих защиту. А кузов и конструкция автомобиля лишь частично берут на себя энергию удара. Более того, характеристики безопасности пока также зависят от времени сборки Весты.
То есть сейчас нельзя сказать, насколько хорошо обновленный седан защищает водителя и пассажиров. Тем более, что по этой причине многие водители столкнулись с непредвиденными поломками. Но, вероятно, обновленная Веста в обслуживании не будет намного дороже своего предшественника.
Комплектация Life дополнена подогревом передних сидений, мультимедийной системой LADA EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулем, а также наружными ручками дверей и корпусами боковых зеркал, окрашенными в цвет кузова. Версия Enjoy имеет электрообогрев всей поверхности лобового стекла, задние датчики парковки и камеры заднего вида. Топовая комплектация Techno оснащена боковыми подушками безопасности, цифровой комбинацией приборов и мультимедийной системой LADA EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами Яндекса, а также подсветкой салона и мест входа-выхода в передних дверях. Универсалы Vesta SW предлагаются с 8-клапанным мотором объемом 1. В смешанном цикле расход топлива у автомобиля составляет 7,3 литра на 100 км пути.